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Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum

Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte

  • Book
  • © 2023

Overview

Editors:
  1. Heike Proff

    1. Lehrstuhl für ABWL & Internationales Automobilmanagement, Universität Duisburg-Essen, Duisburg, Deutschland

  2. Markus Clemens

    1. Lehrstuhl für Theoretische Elektrotechnik, Bergische Universität Wuppertal, Wuppertal, Deutschland

  3. Pedro J. Marrón

    1. Networked Embedded Systems, Universität Duisburg-Essen, Essen, Deutschland

  4. Benedikt Schmülling

    1. Lehrstuhl für Elektromobilität und Energiespeichersysteme, Bergische Universität Wuppertal, Wuppertal, Deutschland

  • Konzept zum induktiven Laden von Elektrofahrzeugen im öffentlichen Raum (Anwendungsfall Taxi)
  • Wissenschaftliche Erkenntnisse aus einem Forschungsprojekt mit konkretem Anwendungsfall
  • Forschungstransfer kann für andere Anwendungen relevant sein

  • 7358 Accesses

  • 4 Citations

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About this book

Der Markthochlauf der Elektromobilität wird bislang durch die fehlende Ladeinfrastruktur für einzelne Anwendungen erschwert. Gerade in der Taxibranche sind Elektrofahrzeuge unterrepräsentiert, weil durch das an Taxiwarteständen geltende Vorrückprinzip bisherige (kabelgebundene) Ladekonzepte nicht umsetzbar sind.
Mit der Technologie des induktiven Ladens lassen sich die Potenziale von Elektrofahrzeugen im Taxisegment nutzen: die Wartezeiten können als Ladezeit genutzt werden und Elektrotaxis tragen zur Verbesserung der Luft in Innenstädten bei.
Das Buch fasst Ergebnisse des Forschungsprojektes TALAKO (Taxiladekonzept für Elektrotaxis im öffentlichen Raum) zusammen, in dem eine induktive Pilotanlage entwickelt sowie in Köln aufgebaut und getestet wurde.

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Keywords

Table of contents (11 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XV
    Download chapter PDF

  2. Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum – Eine Einführung

    • Heike Proff, Markus Clemens, Pedro J. Marrón, Benedikt Schmülling
    Pages 1-8

  3. Induktives Taxi-Ladekonzept als Baustein einer Emissionsreduzierung in Innenstädten

    • Gregor Waluga
    Pages 9-32

  4. Innovative Ladekonzepte für die Energiewende in Städten

    • Jeff Witting, Erik Bolten
    Pages 33-58

  5. Entwicklung, Lieferung und Validierung der induktiven Ladetechnik

    • Richard Gould, Julia Langen, Ralf Effenberger, Martin Hoppe
    Pages 59-92

  6. Positionierung induktiv geladener Fahrzeuge

    • Peter Roch, Bijan Shahbaz Nejad, Marcus Handte, Pedro J. Marrón
    Pages 93-142

  7. Überprüfung der elektromagnetischen Umweltverträglichkeit bei induktiver Ladung

    • Amelie David, Steven Stroka, Norman Haussmann, Benedikt Schmülling, Markus Clemens
    Pages 143-180

  8. Prototypisches Ecosystem für die induktive Taxi-Ladung

    • Daniel Jaspers, Florian Knobbe, Heike Proff, Stefanie Salmen, Gregor Schmid-Szybisty
    Pages 181-216

  9. Produkterweiterung durch induktiv aufladbare Fahrzeuge

    • Lloyd Bonson
    Pages 217-220

  10. Bundesfahrplan eTAXI – Wie die Elektrifizierung der Taxiflotten bis 2030 gelingen kann

    • Christoph Siekermann
    Pages 221-228

  11. Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum – Eine Zusammenfassung

    • Heike Proff, Markus Clemens, Pedro J. Marrón, Benedikt Schmülling
    Pages 229-234

  12. Erratum zu: Prototypisches Ecosystem für die induktive Taxi-Ladung

    • Daniel Jaspers, Florian Knobbe, Heike Proff, Stefanie Salmen, Gregor Schmid-Szybisty
    Pages E1-E1
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Editors and Affiliations

  • Lehrstuhl für ABWL & Internationales Automobilmanagement, Universität Duisburg-Essen, Duisburg, Deutschland

    Heike Proff

  • Lehrstuhl für Theoretische Elektrotechnik, Bergische Universität Wuppertal, Wuppertal, Deutschland

    Markus Clemens

  • Networked Embedded Systems, Universität Duisburg-Essen, Essen, Deutschland

    Pedro J. Marrón

  • Lehrstuhl für Elektromobilität und Energiespeichersysteme, Bergische Universität Wuppertal, Wuppertal, Deutschland

    Benedikt Schmülling

About the editors

Prof. Dr. Heike Proff, Lehrstuhl für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre & Internationales Automobilmanagement, Universität Duisburg-Essen

Prof. Dr. Markus Clemens, Lehrstuhl für Theoretische Elektrotechnik, Bergische Universität Wuppertal


Prof. Dr. Pedro J. Marrón, Networked Embedded Systems, Universität Duisburg-Essen

Prof. Dr. Benedikt Schmülling, Lehrstuhl für Elektromobilität und Energiespeichersysteme, Bergische Universität Wuppertal

Bibliographic Information

  • Book Title: Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum

  • Book Subtitle: Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte

  • Editors: Heike Proff, Markus Clemens, Pedro J. Marrón, Benedikt Schmülling

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-39979-5

  • Publisher: Springer Gabler Wiesbaden

  • eBook Packages: Business and Economics (German Language)

  • Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2023

  • Softcover ISBN: 978-3-658-39978-8Published: 05 May 2023

  • eBook ISBN: 978-3-658-39979-5Published: 04 May 2023

  • Edition Number: 1

  • Number of Pages: XV, 234

  • Number of Illustrations: 8 b/w illustrations, 94 illustrations in colour

  • Topics: Management, Business and Management, general

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