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- Authors:
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Friedrich Lüth
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Technischen Hochschule, Aachen, Deutschland
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Table of contents (6 chapters)
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Front Matter
Pages I-VIII
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Back Matter
Pages 150-155
About this book
Im 19. Jahrhundert, in dem die heutige Eisenindustrie im wesentlichen entstanden ist, kannte man keine anderen Rücksichten als die der zu erbauenden Werksanlagen. Lediglich Fragen der Rohstoffe und ihres Antransportes wurden berücksichtigt; dagegen fanden andere Überlegungen und Probleme, wie Arbeitsbeschaf fung, Wohnraumschaffung u. ä. m., keine Beachtung, geschweige denn, daß von irgendeiner noch so einfachen Planung gesprochen werden konnte. Wo später die Not dazu zwang, ging man an die Schaffung nötigster Unterkünfte. So sind auch die damals bahn brechenden Siedlungen ALFRED KRUPPs erst im Gefolge der Aus weitung seiner Betriebe entstanden. Seitdem hat sich viel geändert. Die Folgen der planlos entstan denen Industriezentren schrecken, man kann so etwas heute nicht mehr wiederholen.Die hochentwickelten V er kehrsanlagen der Schiene, der Autobahn und der Wasserstraßen, die gesteigerte Beachtung und Bedeutung von Wohnraum, Siedlung und Städtebau, von Arbeitsmarkt und Bevölkerungsstruktur, die enge Kopplung von Landwirtschaft und Wasserbewirtschaftung, von Meteorologie und Biologie, alle diese Probleme fordern heute gebieterisch Beachtung. Diese Erkenntnis hat sich heute überall in der Welt Bahn ge brochen und dazu geführt, daß neue Industrie- und Wohnraum planungen stets einem von höherer Warte aus gelenkten Plan unter geordnet werden. Das gilt für Europa ebensosehr wie für die V er einigten Staaten von Amerika und auch sonst in der Welt. Man braucht nur auf die verschiedenen "Fünf- und Vierjahrespläne", auf "New Deal" und "Tennessee-Valley-Authority" ("TVA") als Kennzeichen solcher nach übergeordneten Gesichtspunkten ge steuerten Planungen zu verweisen.
Authors and Affiliations
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Technischen Hochschule, Aachen, Deutschland
Friedrich Lüth
