Logistiksysteme zur integrierten Distribution und Redistribution

1. Front Matter

   Pages I-XXVII

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2. Einleitung

   1. Einleitung

      • Frank Balsliemke

      Pages 1-5

3. Theoretische Grundlagen

   1. Logistik

      • Frank Balsliemke

      Pages 9-42

   2. Güterverkehr und Speditionen

      • Frank Balsliemke

      Pages 43-64

   3. Planung und Steuerung logistischer Systeme im Güterverkehr

      • Frank Balsliemke

      Pages 65-80

4. Die überbetriebliche Logistik in der Möbelbranche

   1. Wirtschaftliche Rahmenbedingungen der deutschen Möbelbranche

      • Frank Balsliemke

      Pages 83-95

   2. Eine empirische Erhebung zur Distribution von Neumöbeln

      • Frank Balsliemke

      Pages 97-139

   3. Ansatzpunkte zur Redistribution von Altmöbeln

      • Frank Balsliemke

      Pages 141-179

5. Integrierte Distribution und Redistribution von Möbeln

   1. Planung der Möbellogistik aus strategischer Perspektive

      • Frank Balsliemke

      Pages 183-249

   2. Erprobung der integrierten Planung an einem Fallbeispiel

      • Frank Balsliemke

      Pages 251-261

   3. Zusammenfassung und Ausblick

      • Frank Balsliemke

      Pages 263-265

6. Back Matter

   Pages 267-295

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Der durch gesetzliche, politische und verladerseitige Anforderungen stetig zunehmende Wettbewerbsdruck im Güterverkehr verlangt innovative Lösungen zur Steigerung der Logistikqualität und zur Senkung der damit verbundenen Kosten. Dabei sind in zunehmendem Maße umweltorientierte Aspekte zu beachten, die zusätzlich eine Gestaltung gegenläufiger Güterströme in Ver- und Entsorgung erfordern.

Frank Balsliemke entwickelt quantitative Logistikmodelle, die es ermöglichen, die Distribution von Neumöbeln und die Redistribution von Retouren und Altmöbeln koordiniert und integriert zu planen. Er präsentiert zieloptimale Lösungen, die zu einer besseren Auslastung von Transportkapazitäten, zur Verringerung von Leerfahrten und damit sowohl zu niedrigeren Logistikkosten als auch zu geringeren Umweltbelastungen führen. Neben den wirtschaftlichen Rahmenbedingungen der betrachteten Branche werden auch deren besondere Anforderungen an überbetriebliche Logistiksysteme untersucht. Die theoretischen Überlegungen werden durch eine umfangreiche empirische Untersuchung und die Anwendung der gewonnenen Erkenntnisse auf eine praktische Fallstudie ergänzt.

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Dr. Frank Balsliemke promovierte bei Prof. Dr. Otto Rosenberg am Lehrstuhl für Betriebswirtschaftslehre, insbesondere Produktionswirtschaft der Universität Paderborn. Er ist heute als kaufmännischer Angestellter im Erzeugniscontrolling der Robert Bosch GmbH in Stuttgart-Feuerbach tätig.

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